Pärast auto, turu innovatsioon: tõhusus on absoluutne põhimõte
Kõige väärtuslikum on leida hea koht.
On teada, et kogu sõiduk on luu tagaturul. Kümned tuhanded sku numbrid, kiirus update iteratsioone, keerukust auto aastat jne, on loonud palju takistusi ettevõtjatele. Eelneva tarneahela käive on keeruline. Statistika kohaselt on tarvikute edasimüüjate turustamatute kaupade inventuur kuni 40%, mis toob kaasa madala käibemäära ja tarvikute hinna tõusu. Allpool asuva etapi puhul on allkasutajad hajutatud, tarneplatvormi puudumine, pikk logistikatsükkel jne. Probleem taandub "tõhusus". Seega on valupunkt pakiline vajadus parandada allkasutajate käibemäära ja tõhusust.
Esiteks peab arenguprotsess olema kerge kuni raske, ostes toodete suhteliselt kõrge sageduse ja kogudes allkasutajad kokku. Esiteks ei ole võimalik ehitada ladustamist ja logistikat, suurendades töökulusid ja muutes ülemineku keeruliseks. Võrguühenduseta toetust tõhusust on off-line auto-remont kauplus, mis laieneb kujul vara hallatud frantsiis, luues väikese arvu pildi kauplustes ja eksportivate "talent + juhtimine + SaaS" frantsiisivõtja. Nüüd kogu tööstuse mõtlemine tundub olevat saada selgemaks ja selgemaks. Offline on üks äri iga vaidluse ja võime langeda maa määrab edu ja ebaõnnestumine projekti ja sügavam tähendus on:
A. laiendamise kaudu offline teenuseid, hakkab tootma suurt hoogu tarneahela arengut ja mõju, kui teil on 10, 100 kauplustes, ei pruugi olla liiga suur mõju, kui teil on mitusada kauplustes, mis on suurem kontrolli allatarneahela hanke poolel, ja on piisavalt auto lammutamine öelda;
B. offline teenused on ka olulisi funktsioone, nagu ladustamine, offline pood on ka eelistatud kava virtuaalne operatsioonikeskus, see võib olla keset tarneahela logistika, ladustamine ja muud lingid mängivad olulist rolli, saab teenust lähedal upvarustajad kõrval allkasutajad pakkuda mugavamat teenust, et parandada üldist tööefektiivsust ja isegi lahendada "viimane üks kilomeeter", et parandada teenuse kvaliteeti.
Teiseks, jagada seost vastuvoolu tarvikud ärifunktsioone, nagu kasutaja Pekingis osta kaup, Tianjin 1200 jüaani, 900 jüaani Shenyang, siis ostja, saadetise Tianjin Pekingisse shenyang uuesti Tianjin täiendamine, kaks komponenttarnijat mõistliku kasumi jaotus, ja täielikult mobiliseerida perifeersete tarvikute äri vahel osad ringlusse.
Seejärel kajastab see ka väärtust: suurendada eelneva etapi käivet ligikaudu 30%, säästa 20% ostukuludest allkasutajate jaoks ja oluliselt parandada tõhusust.
2. Mudel võib viia poole sammu ja tõhusus peab olema 10 sammu ees
2015. aastal, mida köitis triljoni taseme turu suurus, kallas kapitali särades ja kudenud mitmesuguseid Interneti-ärimudeleid. Paljud ettevõtjad on waging ärimudel PK, nimel "upending traditsioon".
Aga isegi kui mudel on arenenum ja pilkupüüdev, kui raske on "häireid"? Traditsioon on läbielanud aastakümneid arengut, on imbunud igaüks meist ümber, ja traditsiooniline režiim on barjääri kõrgus, kuidas saab seda lihtsalt ümber lükata, sest muster? Valu leidmine ei pruugi tööstusele mõjuda. Ma arvan, et ettevõtjad mis tahes tööstusharus, enne "õõnestamist", peaks olema awe traditsioonilise mudeli, on õppimise mõtteviisi, ja on julgust järele jõuda.
Lisaks kapitalituru ebastabiilsusele on enneaegse ja enneaegse auto turuärimudel olnud ka äratuskõne kõigile. Sellised ärimudelid tunduvad olevat midagi ühist, nagu asjaolu, et paljud saavad oma klientidele toetuste kaudu, ja kui raha ahel on katki, nad on tapetud. Või pime investeeringute kavatsusi luua "tõkked" ehitada logistikasüsteemi kõrge tegevuskulud, alates viimase straw tundub olevat, kui kaugele, see tähendab, ei ole olnud aega mängida "tõkked" absoluutne eelis, suri teel. Nii et kui muster ei ole selge, kasumi viis ei ole selge, isegi paar aastat arengustrateegia puudumine selge, pärast võimu pimesi kiirendab ainult turu uuendamise kiirus iteratsiooni.
Tõesti hea mudel on üks, mis võib parandada tõhusust, mis tähendab, et kui sa seda korralikult, siis on vähem probleeme. Kui muster läheb valesti, saab see olla ainult võitlus. Muster määrab toote hea ja halb. Muster määrab kõrge ja madala tõhususe toode, nii et see on parem jätkata pragmaatiline, pragmaatiline lähenemine, mitte jätkata fantaasia täiuslikkust. Autojärgne turg ei tohi olla üleöörevolutsioon, vaid protsess, mis nõuab süvapõllumajandust. Kuluta veidi rohkem aega õppides mudel ja "katse-eksituse" väikseima hinnaga. See on kõige tõhusam viis otsida mudel, mis töötab kõige paremini.
Autojärgsel turul on tõhusam minna kõrgsageduselt madalale sagedusele, valguselt raskele. Kuigi kõrgsageduslike toodete ühikuhind ja lävi on suhteliselt madal, on see loomulik ja lihtne võrrelda süsteemi ehitusprotsessi kõrgsageduslike toodetega allkasutajatega. Sel hetkel tugevdame võrguühenduseta tuge, loome "virtuaalse operatsioonikeskuse" frantsiisipoe kaudu, võtame endale logistika ladustamise ja muude funktsioonide kohaliku teenuse ning parandame eelneva ja järgneva ringluse tõhusust.
